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(资料图片)
最近有媒体报道称,全新奥迪Q3预计将于8月中旬正式上市,目前已经完成申报手续。这款新车主要对外观和内饰细节进行了升级。
从图片来看,新款奥迪Q3的前脸造型有了明显的变化。进气格栅提供了两种选择:竖向排列和横向Y字型网状结构,并且还可以选择矩阵式灯组,以实现更出色的照明效果。此外,全新奥迪Q3还提供了黑色外观套件供用户选择。中网格栅、前后LOGO、车型标识、侧裙以及前后包围都采用了黑色处理!
在内饰方面,新款奥迪Q3的设计布局基本保持不变。它仍然配备着英寸的MMI中控触摸屏和英寸的奥迪虚拟驾驶座舱,给人一种熟悉的感觉。
关于动力部分,虽然奥迪官方尚未公布新车的具体参数,但很可能会延续现款车型的配置。作为参考,现款奥迪Q3 35TFSI车型搭载了四缸发动机,最大功率为118千瓦,峰值扭矩为250牛·米,相比之前的发动机有些微提升。
40TFSI车型采用了低功率发动机,最大功率为137千瓦,峰值扭矩为320牛·米;而45TFSI车型则搭载了高功率发动机,最大功率为162千瓦,峰值扭矩为350牛·米。值得一提的是,全系车型都匹配了7速湿式双离合变速箱,而45TFSI车型还配备了quattro适时四驱系统。
AITO问界于昨日宣布了M5标准版的价格和权益,这辆车推出了两个版本(后驱和四驱),价格范围在万元之间,比预售价格便宜了1万元,相比智驾版则便宜了3万元。与智驾版不同的是,标准版没有搭载华为ADS 高级智能驾驶辅助系统,而是采用博世提供的解决方案。然而,在其他方面,标准版与智驾版保持一致,并进行了一些升级。
例如,前大灯采用了带透镜的光源,与老款相比更加动感。此外,整车的风阻系数得到了优化,配合更高热效率的增程器(发动机),续航里程进一步提升,满油满电可达1455公里,足以从上海一路开到北京而无需中途充电。
此外,车内部也有所升级,例如改良了双杯架设计,配备了双40W超级无线快充,座椅使用了高回弹海绵,厚度提升了一倍,提高了乘坐的舒适性。车载系统采用了华为的鸿蒙座舱,在流畅度、易用性和智能化方面仍处于领先地位。前排座椅还升级了HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口,实现了后排双屏扩展和多设备联动。
该车还配备了全铝合金底盘,在出厂时就搭载了华为自研的HUAWEI DATS(Dynamic Adaptive Torque System)动态自适应扭矩系统。
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